| Tipo | kit 2ª geração | kit 3ª geração | kit 5ª geração |
|---|---|---|---|
| monoponto não gerenciado - uso de misturador ocasiona estouros (back-fire) | monoponto gerenciado - uso de misturador ocasiona estouros (back-fire) | tecnologia multiponto (bicos injetores - sem misturador) - back-fire inexistente. Eficiência máxima. | |
| Comparação | Mistura fixa (torneirinha) pode reduzir a vida do motor. | Mistura variável controlada por válvula elétrica e gerenciador. Não encurta a vida do motor, mas ainda conta com pouca eficiência, instabilidades e falta de potência. | Mistura variável controlada por tempo de injeção - maior estabilidade de marcha lenta e progressividade de aceleração. Unidade de processamento de alta velocidade gerencia o sistema com precisão. |
| Presença do velho misturador, estrangula entrada da admissão reduzindo potência | Não existe misturador, maior potência. Motor roda livre. | ||
| Baixa eficiência alimentação - instabilidades e baixa potência | Sistema de alimentação eficiente - bicos injetores posicionados ao lado dos bicos de combustível líquido - menor perda de potência. | ||
| Transição de combustível ocorre com tranco, corte do combustível líquido e entrada do gás | transição suave e progressiva, um bico muda por vez até que todos estejam funcionando no gás. | ||
| Não pode ser instalado em motores complexos. | Permite a instalação em praticamente qualquer tipo de motor, inclusive turbo, câmbio automático, e outros. | ||
| Quando acaba o gás, o motor morre. | Muda automaticamente para gasolina quando acaba o gás. | ||
| Impossibilidade de uso de dois combustíveis simultaneamente, troca manual ou por relês. | Gerenciamento completo da troca, inclusive com possibilidade de combinação de qualquer proporção entre os dois combustíveis (sistema híbrido). | ||
| Instalação básica abre espaço para empresas oportunistas e pouco especializadas | instalação técnica obriga conhecimento e mão de obra de qualidade | ||
Visite a Nossa Loja!
Visite a nossa loja, e confira nossas promoções!
Mostrando postagens com marcador White Martins. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador White Martins. Mostrar todas as postagens
segunda-feira, fevereiro 13, 2012
Conheça as Diversas GERAÇÕES do GÁS.
sábado, outubro 08, 2011
5ª. GERAÇÃO (INJEÇÃO ELETRÔNICA DE GNV)
É a última tecnologia em matéria de conversão de veículos para utilização de GNV (Gás Natural Veicular). Sistema de 5ª Geração desenvolvido para veículos dotados de sistema de injeção tipo semi-sequencial ou sequencial multiponto.
Comercializado pela WMTM, uma associação da White Martins com a MTM italiana, o Sequent Fastness e o Sequent 24 permitem a conversão de veículos de última geração e de todos os níveis de potência, assegurando a melhor performance no motor e o atendimento dos mais restritivos padrões de emissões - atende à Normativa Euro 4.
Dotada de lógica de controle idêntica ao sistema de injeção original do veículo, a Família Sequent é compatível com os requisitos da normal EOBD, sendo o produto mais indicado para a conversão de veículos modernos e sofisticados.
Essa constatação já foi feita por diversas montadoras em diferentes países, que mantém a garantia original de fábrica em veículos convertidos com este produto.
Legislação:
*Atende às restritivas normas brasileiras e internacionais quanto a padrões de emissões.
*Possui Certificação do INMETRO e Certificação Ambiental IBAMA.
Características Técnicas:
*A partida do motor é sempre feita no combustível original.
*Após a partida do veículo, dentro de uma lógica programável, a troca do combustível líquido para o GNV ocorre automaticamente e de forma suave. Seu funcionamento é em série e utiliza a mesma estratégia do sistema original do veículo.
*A alimentação do motor ocorre através de válvulas injetoras de gás com pressão positiva.
*Retorna automaticamente ao combustível original sempre que o GNV acabar. Como esta substituição é suave, um alarme sonoro indicará a troca de combustível.
*Os componentes emulador de injetores, emuladores de sonda e variador de avanço são integrados à ECU.
*Serão disponibilizados nas versões quatro, cinco, seis e oito cilindros.
Vantagens do Sequent sobre os outros sistemas de GNV:
*Produto com a menor perda de potência disponível no mercado.
*Não há perda de potência do motor quando do uso do combustível original (não usa misturador).
*Elimina o problema de back-fire.
*Elimina problemas de partida a frio em veículos do tipo Flex.
*Pode ser instalado em veículos com sistema de controle sofisticado.
*Melhor dirigibilidade.
*Melhor qualidade de emissões de poluentes.
*Custo competitivo.
Vantagens do sistema White Martins - BRC:
*Única empresa que fabrica todos os componentes do kit.
*Distribuição no Brasil através de filiais estrategicamente localizadas.
*Empresa líder mundial na fabricação de produtos para uso do GNV.
*Assistência técnica aos instaladores em todo o Brasil, local ou remota.
*Comercializado no Brasil, na WMTM Manaus.
*Distribuição em mais de 50 países.
Assinar:
Postagens (Atom)

