Shell HX3 K 25w60

Veículos com alta quilometragem podem apresentar maior desgaste e consumo de óleo. Shell Helix HX3 K possui viscosidade mais elevada que a maioria dos lubrificantes do mercado e contém uma carga maior de agentes antidesgaste. Estas propriedades ajudam a reduzir os vazamentos de óleo e retardam o desgaste do motor, ajudando a proteger e prolongar a vida útil do veículo. Viscosidade 25W-60 API SL/CF.

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GNV poderá ficar até 8% mais barato nos postos do Rio.

A decisão da Petrobras de reduzir em 18,6% o valor cobrado pelo gás natural aos distribuidores vai baratear a tarifa também para o consumidor final, tanto no abastecimento residencial, quanto no veicular. Os preços mais baixos passarão a valer em 1 de novembro.
A CEG — concessionária de gás natural do Rio — vai divulgar hoje os cálculos de quanto essa redução vai impactar o consumidor final. Segundo a assessoria de comunicação da empresa, "ainda são avaliados os impactos desse desconto para os consumidores, mas é prevista uma pequena redução nas tarifas já a partir de novembro".
No caso do Gás Natural Veicular (GNV), a redução nos postos poderá chegar a até 8%, segundo estimativa do coordenador do comitê de GNV do Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis (IBP), Rosalino Fernandes. O valor, entretanto, será confirmado apenas hoje pela CEG.
— Essa redução vem em boa hora, porque o preço do etanol está alto, sem perspectiva de cair. O GNV mais em conta o torna ainda mais atraente e abre opções para o consumidor — afirmou Rosalino Fernandes, explicando que a queda para o consumidor final ainda poderá demorar algumas semanas.
Segundo um levantamento da Agência Nacional de Petróleo, Gás e Biocombustíveis (ANP), o metro cúbico do GNV custa, em média, R$ 1,68 no Rio, atualmente. Se a redução chegar a 8%, esse valor médio ficará em R$ 1,54 nos postos.

FONTE http://extra.globo.com/noticias/economia/

Loja

 Passem-se dias, horas, meses, anos
Amadureçam as ilusões da vida
Prossiga ela sempre dividida
Entre compensações e desenganos.

Faça-se a carne mais envilecida
Diminuam os bens, cresçam os danos
Vença o ideal de andar caminhos planos
Melhor que levar tudo de vencida.

Queira-se antes ventura que aventura
À medida que a têmpora embranquece
E fica tenra a fibra que era dura.

Frente de Loja

E eu te direi: amiga minha, esquece...
Que grande é este amor meu de criatura
Que vê envelhecer e não envelhece.
Vinicius de Morais.


Esta ai a maior prova que sonhos podem SIM ser realizados, basta ter Fé, Criativade, Sabedoria e Força de vontade.
Acreditar que tudo é possível, Tudo o que um sonho precisa para ser realizado é alguém que acredite que ele possa ser realizado.






“A melhor maneira de predizer o futuro é criá-lo."

Equipamentos de GNV

Válvula de Abastecimento
É a válvula através da qual é realizado o abastecimento de GNV nos postos, e é normalmente instalada dentro do compartimento do motor.
Tubo de Alta Pressão
Tubo de alta pressão é o responsável durante o abastecimento, pela condução do gás da válvula de abastecimento até o cilindro, e depois durante a utilização, pela condução do gás do cilindro até o redutor, ele é instalado por baixo do veículo.
Tubulação de Baixa Pressão
Montada entre o motor de passo e o misturador de gás. Sua função conduzir o gás. Quando injetado ou aspirado pelo motor.
Válvula de Cilindro
É a válvula colocada na entrada do(s) cilindro(s) que permite quando fechada, isolar o(s) cilindro(s) do resto do sistema, em condições normais de utilização ela permanece sempre aberta. Esta válvula possui um dispositivo de segurança que permite a liberação do gás sempre que aconteça acidentalmente uma sobrepressão.
Cilindros
O(s) cilindro(s) é(são) o tanque de armazenamento do gás natural veicular, capaz de suportar com toda a segurança, pressões de serviços até 20,0 Mpa ( 200 bar ).
Suporte do(s) Cilindro(s) com Cintas
Serve para fixar o cilindro à estrutura do veículo. Deve ter berços para melhor acomodação do cilindro e não causar qualquer dano à sua superfície. Nos pontos de contato do cilindro com o suporte é necessária uma proteção de borracha para permitir a expansão e a contratação do volume do cilindro sob diferentes pressões, evitando a oxidação entre os dois metais.
Redutor de Pressão
O gás natural é comprimido para dentro do(s) cilindro(s) instalados no veículo, a uma pressão de até 20,Mpa (200 bar), antes que o gás vá para o motor, esta pressão é reduzida pelo redutor que é instalado dentro do compartimento do motor.
Chave Comutadora e Manômetro
O manômetro indica a pressão do gás natural veícular do sistema instalado no veiculo; Através da caixa comutadora é feita a troca de combustível líquido para o gás natural e vice-versa, possui um sistema de indicação da quantidade de gás disponível para utilização, quando o veículo é com sistema de injeção possui, 2 (dois) estágios ( combustível liquido e GNV) e quando carburado possui 3 (três) estágios ( combustível líquido, neutro e GNV).
Eletroválvula de Combustível ( Somente em motores carburados )
Interligada a caixa comutadora, a eletroválvula de combustível abre e fecha a passagem do combustível líquido para o carburador. Funciona no sentido inverso da eletroválvula de gás do redutor, isso quando a de gás natural veicular está ligada, a de combustível impede a passagem do combustivel original.
Variador de avanço
Faz o ajuste do avanço do ponto de injeção do veículo quando usando GNV, propiciando maior potência e maior econômia, uma vez que o gás é queimado dentro da faixa adequada de avanço.

Chegou a hora!

Kit 8m³ Completo

Cilindro 8m³ Válvula de abastecimento ITA
Válvula de cilindro ITA
Tubo de alta
Mangueira
Conj Eletrico D1000
Mesclador
Bico
Emulador de Bicos
Suporte + Cinta Homologado

Á vista R$1200,00 ou 3x 233,33 + entrada de R$500,00.

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Peça seu orçamento pelo rc-gas@hotmail.com



AV. Joaquim da Costa Lima 4022, PQ. São Vicente - Belford Roxo.
Tel. 37756013 // 77336415 // 77528406 // ID: 958*3079 - 125*45958

5ª. GERAÇÃO (INJEÇÃO ELETRÔNICA DE GNV)

É a última tecnologia em matéria de conversão de veículos para utilização de GNV (Gás Natural Veicular). Sistema de 5ª Geração desenvolvido para veículos dotados de sistema de injeção tipo semi-sequencial ou sequencial multiponto.

Comercializado pela WMTM, uma associação da White Martins com a MTM italiana, o Sequent Fastness e o Sequent 24 permitem a conversão de veículos de última geração e de todos os níveis de potência, assegurando a melhor performance no motor e o atendimento dos mais restritivos padrões de emissões - atende à Normativa Euro 4.

Dotada de lógica de controle idêntica ao sistema de injeção original do veículo, a Família Sequent é compatível com os requisitos da normal EOBD, sendo o produto mais indicado para a conversão de veículos modernos e sofisticados.

Essa constatação já foi feita por diversas montadoras em diferentes países, que mantém a garantia original de fábrica em veículos convertidos com este produto.

Legislação:

*Atende às restritivas normas brasileiras e internacionais quanto a padrões de emissões.
*Possui Certificação do INMETRO e Certificação Ambiental IBAMA.
Características Técnicas:

*A partida do motor é sempre feita no combustível original.
*Após a partida do veículo, dentro de uma lógica programável, a troca do combustível líquido para o GNV ocorre automaticamente e de forma suave. Seu funcionamento é em série e utiliza a mesma estratégia do sistema original do veículo.
*A alimentação do motor ocorre através de válvulas injetoras de gás com pressão positiva.
*Retorna automaticamente ao combustível original sempre que o GNV acabar. Como esta substituição é suave, um alarme sonoro indicará a troca de combustível.
*Os componentes emulador de injetores, emuladores de sonda e variador de avanço são integrados à ECU.
*Serão disponibilizados nas versões quatro, cinco, seis e oito cilindros.
Vantagens do Sequent sobre os outros sistemas de GNV:

*Produto com a menor perda de potência disponível no mercado.
*Não há perda de potência do motor quando do uso do combustível original (não usa misturador).
*Elimina o problema de back-fire.
*Elimina problemas de partida a frio em veículos do tipo Flex.
*Pode ser instalado em veículos com sistema de controle sofisticado.
*Melhor dirigibilidade.
*Melhor qualidade de emissões de poluentes.
*Custo competitivo.
Vantagens do sistema White Martins - BRC:

*Única empresa que fabrica todos os componentes do kit.
*Distribuição no Brasil através de filiais estrategicamente localizadas.
*Empresa líder mundial na fabricação de produtos para uso do GNV.
*Assistência técnica aos instaladores em todo o Brasil, local ou remota.
*Comercializado no Brasil, na WMTM Manaus.
*Distribuição em mais de 50 países.